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    《新能源行业创新竞争力白皮书(2019)》发布
    文章来源 : 中国工业新闻网 发布时间 :2019年11月25日 15:47分享到:
      11月22日,在广州车展期间,由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办的2019广州国际新能源汽车技术创新论坛,在广州琶洲中国进出口商品交易会展馆举行。

      《新能源行业创新竞争力白皮书(2019)》发布暨创新矩阵查询平台上线仪式在本次论坛期间举行?!缎履茉葱幸荡葱戮赫Π灼な椋?019)》将对目前国内外新能源业创新要素进行客观、全面的分析,洞悉行业创新动态,梳理技术及市场发展脉络。白皮书”通过对全球新能源创新发展趋势、中国新能源创新发展趋势的深入分析以及全国典型企业分析,探索未来新能源产业创新竞争力格局。



      据悉,编委会由中国工程院院士、中国工程院郭孔辉院士、国家电动乘用车技术创新联盟技术委员会王秉刚主任领衔,组织相关科研机构、行业协会、高校企业专家,同时引入第三方知识产权机构进行技术领域检索和分析,共同聚焦国内外新能源行业创新竞争力,力求对未来新能源汽车产业的发展带来更多现实意义的参考和指导,全面推动新能源汽车产业高质量发展。



    中国工程院院士吴锋

      中国工程院吴锋院士在为启动仪式致辞中表示,即将到来2020年预示着行业将进入一个全新的发展阶段,新能源汽车产业进入洗牌。产品日益丰富,技术体系日趋成熟,技术指标逐步提高,智能技术和互联网技术融合是未来一个阶段发展的特点。同时,全球化竞争日趋激烈、电动化趋势放缓、产业分层、国家对新能源汽车补贴退坡等也是未来新产业格局面临的重要挑战。如何进一步发展新能源汽车产业,实现平稳过度,提高产品质量,促进融合发展,需要各方集思广益,积极实践,技术创新为引领产业发展。

      科技部863计划电动汽车重大科技专项特聘专家王秉刚在主旨报告中指出了新能源汽车发展面临的诸多问题,如安全、电池回收利用问题等。并对消费者比较关心的续航里程问题出建议,希望汽车厂商给出的说明书,不但应包括标准的续驶里程,也要给出比如开空调、高速行驶等场景下的耗电量,另外强调了公共充电桩建设对行业发展的重要意义。

      中国工程院郭孔辉院士在论坛上提到了动力电池发展中面临的诸多挑战。他表示,电池安全与使用、充电快慢有关,充电越多、越急,越不安全。电池越多充电越费时,充电网络成本也越高。高性价比的电池技术始终是新能源汽车发展的关键。当前锂和钴的国际价格上迅速上涨,电池供不应求,锂电池回收问益突显,废旧电池开始泛滥成灾。他认为,纯电驱动到底是否环保,还要考虑全生命周期,电的来源等问题。

      造车新势力代表拜腾汽车首席执行官戴雷先生在开幕式上发表了“All in创新,打造智能电动出行新体验”的主题演讲,介绍了拜腾的智能座舱创新念和很多全球首创的技术。戴雷透露,拜腾在为用户打造智能化平台、个性化空间方面做了很多创新设计,“创新差异化是非常重要,但一定不能为了创新创新”。



    工业和信息化部国际合作中心副研究员白旻

      工业和信息化部国际合作中心副研究员白旻介绍了工信部的绿色制造政策体系及绿色供应链管理国家标准。他指出,通过绿色供应链可以帮助核企业降低采购成本。当前有不少企业还没有推行这工作,推进中的也存在一些困难,企业要完善采购制度、对供应商提出明确的绿色要求,企业的供应商管理能力要求较高等。

      电动汽车而言,打造绿色循环体系的核心部件是动力电池,而动力电池可持续发展重要方式是整车及动力电池的生产制造企业推行绿色供应链管理。目前国家也已针对陆续退役的动力电池的回收工作出台相关政策。

      小鹏汽车联合创始人、总裁夏珩先生在论坛上分享了小鹏汽车在智能汽车领域的创新和实践。他介绍说,小鹏汽车诞生于2014年,目前已在去年年底交付了第一款智能汽车产品,到现在为止,累计交付私人用户1.2万,今年年底预计交付量达到1.5万辆。

      长城汽车新能源品牌欧拉汽车总经理宁述勇讲述了长城汽车近年来如何“聚势而谋”,以产业融合布局新四化。他透露,长城汽车打造出1+6产业布局,以保定为中心,全球设立六大研发设计基地,内联外拓,共同寻找行业的协同创新?!?/span>创新不能只靠长城一家单打独斗,近几年长城在推进内部板块及跨行业协同创新方面做了很多努力。并在不断探索新能源商业思维?!蹦鲇卤硎?。

      英博超算总经理田锋提出了5G时代中国智能汽车的发展策略。他认为,未来汽车应该包括三层体系架构,第一层是第三方的业务提供方;第二层是车商;第三层是所有的车,这些通过5G网络连接。未来在车里装智能软件,所有应用程序安装都先交到车厂做认证,确保程序安全可靠。所有第三方数据都应集中到车厂做检查,车厂不需要这些数据,但要保留权利,例如可以打开抽查,确保车及车主安全。

    编辑 : 沈新竹
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